1. Ham hava, havadan alınır, toz ve diğer mekanik parçacıkların uzaklaştırılması için hava filtresinden geçer ve yağsız hava kompresörüne girerek iki kademeli kompresör tarafından yaklaşık 0,65 MPa(g) basınca sıkıştırılır. Soğutucudan geçerek ön soğutma ünitesine girer ve 5~10℃'ye soğutulur.

Ardından nem, CO2 ve karbon-hidrojenin uzaklaştırılması için MS arıtıcısına geçilir. Arıtıcı, moleküler elek dolu iki kaptan oluşur. Bir tanesi kullanımdayken diğeri soğuk kutudan gelen atık azot ve ısıtıcı ısıtmasıyla rejenerasyon altındadır.

2. Arıtıldıktan sonra, küçük bir kısmı türbin genleştiricisi için yatak gazı olarak kullanılır, geri kalanı ise ana ısı eşanjöründe geri akış (saf oksijen, saf azot ve atık azot) ile soğutulmak üzere soğuk kutuya girer. Havanın bir kısmı ana ısı eşanjörünün orta kısmından alınır ve soğuk üretimi için genleşme türbinine gider. Genleşen havanın çoğu, üst kolondan gelen oksijenle soğutulan alt soğutucudan geçerek üst kolona iletilir. Küçük bir kısmı ise doğrudan atık azot borusuna giden baypas yoluyla tekrar ısıtılarak soğuk kutudan dışarı atılır. Havanın geri kalan kısmı ise sıvı hava sıcaklığına yakın bir sıcaklığa kadar soğutularak alt kolona gönderilir.

3. Alt kolon havasında, hava sıvı azot ve sıvı hava olarak ayrıştırılır ve sıvılaştırılır. Sıvı azotun bir kısmı alt kolonun üst kısmından alınır. Soğutulup kısıldıktan sonra sıvı hava, geri akış olarak üst kolonun orta kısmına verilir.

4. Ürün oksijeni, üst kolonun alt kısmından alınır ve genleştirilmiş hava alt soğutucusu ve ana ısı eşanjörü ile yeniden ısıtılır. Daha sonra kolondan dışarı verilir. Atık azot, üst kolonun üst kısmından alınır ve alt soğutucu ve ana ısı eşanjöründe yeniden ısıtılarak kolondan dışarı verilir. Bir kısmı MS arıtıcısı için rejenerasyon gazı olarak kullanılır. Saf azot, üst kolonun üst kısmından alınır ve sıvı hava, sıvı azot alt soğutucusu ve ana ısı eşanjöründe yeniden ısıtılarak kolondan dışarı verilir.

5. Damıtma kolonundan çıkan oksijen sıkıştırılarak müşteriye gönderilir.