1. Hava kompresörü: Hava, 5-7 bar (0.5- 0.7 MPa) düşük basınçta sıkıştırılır. En son kompresörler (vida/santrifüj tipi) kullanılarak yapılır.

2. Soğutma Sistemi: İşlemin ikinci aşaması, işlenmiş havanın temizleyiciye girmeden önce 12 ° C civarında sıcaklığa kadar önceden soğutulması için bir soğutucu alanın kullanılmasını içerir.

3. Havanın arıtma ile saflaştırılması: Hava, alternatif olarak işlev gören ikiz moleküler elek kurutucularından oluşan bir arındırıcıya girer. Moleküler elek, hava ayırma ünitesine ulaşmadan önce karbondioksit ve nemi işlem havasından ayırır.

4. Havanın genişletici tarafından kriyojenik soğutması: Hava sıvılaşma için sıfır sıcaklıklara kadar soğutulmalıdır. Kriyojenik soğutma ve soğutma, havayı -165 ila 170 derece C'nin altındaki sıcaklığa kadar soğutan yüksek verimli bir turbo genişletici tarafından sağlanır.

5. Sıvı havanın hava ayırma kolonu ile oksijene ve azota ayrılması: Düşük basınç geç kanat tipi ısı eşanjörüne giren hava nemsiz, yağsız ve karbondioksitsizdir. Genişleticideki hava genişletme işlemi ile sıfır sıcaklıkların altındaki ısı eşanjörünün içinde soğutulur. Eşanjörlerin sıcak ucunda 2 derece santigrat kadar düşük bir fark delta elde etmemiz bekleniyor. Hava ayırma kolonuna ulaştığında hava sıvılaştırılır ve düzeltme işlemi ile oksijen ve azotla ayrılır.

6. Sıvı oksijen bir sıvı depolama tankında saklanır: Sıvı oksijen, otomatik bir sistem oluşturan sıvılığa bağlı sıvı bir depolama tankına doldurulur. Tanktan sıvı oksijeni çıkarmak için bir hortum borusu kullanılır.